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        69歲大爺從上海騎行去拉薩,22天時間騎到成都[多圖]

        大眾健康網 2018-10-26 10:10 69歲大爺從上海騎行去拉薩

        不少人會選擇騎行這種運動旅游的方式,騎上單車,簡單又環保,許多人印象中騎行是年輕人的主要旅游方式,不過近日也有一位69歲的大爺選擇了這項出行方式,這位大爺準備從上海騎行去拉薩,用22天的時間就騎到了成都,毅力可嘉!

        69歲大爺從上海騎行去拉薩,22天時間騎到成都(1)

        1、從上海騎行去拉薩

        遇到下雨,人的第一反應,是找個地方躲雨,但趙士文不一樣。

        “下雨了,路面被沖得干干凈凈,空氣也清新了,我喜歡那種騎行在雨中的感覺?!彼X得,一個人騎行有利有弊,好處是隨心所欲,壞處遇到麻煩,得自己解決。

        4月8日早上5點,318國道起點上海,他蹬上了山地車,拽著超過60斤重的行李,沿著國道318,一路向西。

        5月1日晚,他抵達了兩千公里外的成都洛帶古鎮,美美地睡了一覺,準備休整兩天,向著318國道的終點—拉薩進發。

        “誰說我老?我是個‘老青年’,我還年輕!”今年,趙士文69歲;成都,距拉薩尚有2000公里。

        69歲大爺從上海騎行去拉薩,22天時間騎到成都(2)

        2、騎行的注意事項

        1、出行前務必檢查自行車況,車胎是否漏氣?變速是否順暢?前后剎車是否靈敏?是否存在任何的安全隱患?

        2、騎行是件很費體力的事情,所以出行前必須進食足夠的食物,保證能量的供給,即避免出現低血糖等癥狀,也避免出現掉隊的情況;

        3、團隊騎行,集合時請按時達到集合地,不僅是對他人的尊重,也是避免因延誤時間,造成耽誤行程的影響(領隊出行前都會規劃好行程,特別是天氣不佳、山路,耽誤行程是很危險的事情)。如臨時有事須及時通知領隊;

        4、騎行中不能接聽手機來電,應停靠在公路的安全范圍之內后接聽手機,這是對自己、對團隊以及公路交通安全負責;

        5、騎行時速度不應過快,在自己的能力控制范圍之內就好,不和其他一切車輛比速度,這樣不僅可以保護自己的身體,也是對自己和他人的安全負責;

        6、騎行時并排騎車人數不要超過兩人,安全是首要的。騎行交談時,精神不集中是很危險的;

        7、按照領隊的指示騎行,不應脫離隊伍或無視領隊指示,領隊富有較多騎行經驗,脫離或無視都是對自己的不負責;

        8、團隊騎行中,禁止突然剎車和變道,有情況需通知身后隊員后方可停車和變道,嚴格控制車速;

        9、騎行一般采用變隊騎行,一是為了車隊安全,二是能減少體力消耗,提升團隊合作能力的提高,不可以擅自行動或單獨騎行,不做高難度、高危險的動作,也不要慫恿他人;

        10、下坡前請確定自己的剎車系統是否工作正常,車隊下坡嚴格控制車速,禁止站立式下坡,前后車車距保持在5-10米距離,不能多人并排下坡,下坡時設總領騎一名,任何隊員不得超過總領騎,保證自己和他人安全。自覺遵守交通規則,保證交通安全;

        11、騎行不適宜穿著牛仔褲、高跟鞋,騎行時上衣最好不要豁開,以減小風阻避免消耗體力,騎行前請檢查鞋帶是否綁緊,鞋盡量穿緊一些,盡量將鞋帶收進鞋中以免纏進牙盤或鏈條中引發交通事故。強烈建議車頭不要放置毛巾、手帕等物防止脫落后掉進車輪中引發交通事故;

        12、每次出行前檢查個人用品,水、食物、零錢等個人用品。公布騎行計劃后應仔細閱讀該次活動的計劃,根據計劃中所提供的相關信息權衡自己的能力后決定是否參加該次活動,不要過分地高估自己的能力,為自己帶來不必要的麻煩。

        69歲大爺從上海騎行去拉薩,22天時間騎到成都(3)

        3、騎行要準備哪些裝備

        1、頭盔。防撞、防止樹枝樹葉擊打、防止飛石擊打、分流雨水、透氣、提速。帶有帽檐的頭盔能夠防曬,在頭盔上貼上反光標志還能在夜間騎行時防止誤撞;

        2、手套。吸汗,防滑,透氣,保護手掌及腕關節。由于騎行者采用了不同于休閑騎車的坐姿和握把方式,使得腕關節長期處于緊張狀態,對神經和肌腱的負面影響很大,騎行手套的好處在于最大限度地緩解對腕關節的壓迫;

        3、眼鏡。騎行眼鏡除了具備一般運動眼鏡共有的作用外,最主要的作用是阻擋紫外線照射。大多數騎行者是在公路上騎行的,而在太陽天時,公路對陽光的反射效果比泥地或者草地要強的多。

        4、佩戴綁腿扎帶。長褲褲腿,特別是右邊的,一定要用扎帶捆住,避免褲腿刮蹭牙盤甚至被絞進牙盤中造成危險;

        5、護膝、護肘??梢灾辉陔y度較大的路段使用,保護腕關節、膝關節的軟組織,最大程度減少騎行中的傷害;

        6、紅色閃爍的尾燈。天色變暗、下雨、大霧時,尾燈必開,在沒有專用非機動車道的路段,白天盡量也開尾燈,因為當你騎在混合車道的時候,司機完全有看不見你的可能,紅色閃爍尾燈有提醒作用。另外,如果尾燈安裝在后上叉,應安裝在左邊,因為我們通常在馬路右邊騎行;

        7、工具。單車專用養護油、便攜式打氣筒、補胎套件、拆胎工具、組合工具等。長途騎行過程中會遇上前不著村后不著店但車車又發生故障的情況,這時有套工具就很能救急了。一般而言,一支騎行隊伍只需要帶一套工具即可(易消耗品可以多帶些,如補胎材料);

        8、背包。騎行背包的容積不大,但里面的分隔層及小包包較多且各有用途,如底部分隔層用來裝水袋,旁邊有小洞以方便布設吸水管;工具包內使用了大量的松緊帶以防止各種工具互相碰撞;頭盔一般可掛在背包外面,但也有隔離層保護其免遭刮花。騎行背包的背負系統講究輕巧透氣,并配有胸鎖和腰鎖。騎行不適宜背負過重的非專業肩包,專業的騎行包會最大限度的緩解長時間騎行對肩部所造成的不適;

        69歲大爺從上海騎行去拉薩,22天時間騎到成都(4)

        騎行許多人看起來會覺得很酷,其實也很累,需要毅力堅持下去,要愛上騎行這項運動,騎行可以見到途中許多美麗的風景,不過騎車的時候,有些路況不好走,還有可能遇到車壞了等情況,這些都需要有心理準備,做好充足的準備,才可以出發哦!

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